比亚迪：技术造就的“成本杀手”

作为新兴市场，中国的制造业是被移植过来的，设备、技术、行业标准甚至市场，都要依赖西方。所谓“中国制造”，在相当大程度上其实是“中国组装”。 当“在外”的“两头”都是固定的时候，盈利的空间已经变得相当逼仄，只能通过可变成本的“比较优势”来获得，比如劳动力、原材料和环境成本的低廉，于是在各个环节上“拧毛巾”似乎就成为了中国企业建立成本竞争优势的不二法则。 而本土企业以“市场换技术”的长期策略更像是一个自欺欺人的美好愿望，这点反映在中国制造的代表行业之一——中国家电企业上尤为明显。当年，一家在国际上技术尚可的意大利默洛尼集团，凭借自己的一个在白色领域名不见经传的“阿里斯顿”品牌，在中国各地找到了9个以上的制造“伙伴”，成为上个世纪90年代中国家电市场里如雷贯耳的名字。 然而，时至今日，中国家电企业也没有换来对方的核心技术，昔日冠以“阿里斯顿”子品牌的中国公司，大多早已被淘汰出局，或者是沦为熟练的组装商，它们眼下正真切地体会到中国制造中核心技术缺失的切肤之痛，从而不得不面对着各种要素红利逐渐消失后的转型危机。 生不逢时的幸运 1995年，当王传福靠借来的250万资本成立比亚迪时，早就错过了由于过度压抑的需求释放后、企业随便造点什么都能卖得掉的1980年代，市场已供过于求，“生不逢时”的创业环境，却成了比亚迪“不幸中的幸运”。 当年王传福决定进...  评论>>