安徽90后小伙儿戴威,就是他把“小黄车”从北大带到全国

2017-04-24 17:00:38   作者:编辑|何晓珺   来源:

从2015年5月至今,不过两年时间,ofo完成数轮融资,其引领的共享单车浪潮从高校一路席卷到全国。

“到目前为止,中国的互联网企业还没有一个是真正影响世界的,我认为ofo有这个机会。”
“未来在世界的任何一个角落,大家可以通过ofo获得更便捷的出行服务。”

“终有一天,ofo会和Google一样,影响世界。”

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以上这些话来自ofo共享单车的创始人——戴威。他创立的ofo共享单车目前是全球创立最早、成长最快、规模最大的无桩共享单车。

 

从2015年5月至今,不过两年时间,ofo完成数轮融资,其引领的共享单车浪潮从高校一路席卷到全国。

 

 
 
 
 

青海支教,骑车去城里改善伙食

“自行车是最伟大的交通工具”

2013-2014年,北大光华毕业的戴威选择到青海省大通县东峡镇当了一年中学数学老师。由于东峡镇地处偏远,从那里到县城需要倒好几次公共汽车,为了方便周末可以去县城改善伙食,便和几个支教的同学买了自行车。

 

支教生活对戴威影响很大,其中之一就是让他爱上骑行。“我们当时认为自行车是最伟大的交通工具,通过自行车,我们可以通过自己的最大努力达到最远的距离。”

 

 
 
 
 

做骑行旅游,100万很快就烧完

“项目太理想化,只是一个预设的想法”

从西部支教回来,戴威一边继续在北大攻读研究生,一边骑行,并发展了一个拥有四五十号人的骑行组织。戴威开始考虑创业,希望用一种共享、愉悦的方式“经营”好骑行旅游,把绿色环保健康的骑行运动推广给更多的人。

 

2014年11月,戴威的骑行旅游组织拿到来自北大师兄的第一笔天使投资100万。运营不久,戴威发现,对于资金有限的骑行社团组织来说,低频、小众、收入来源无保障、户外风险大等诸多不利因素严重束缚着发展。到最后,整个团的经费从100万到只剩下400块,戴威团队思考失败的原因,意识到项目太理想化,完全只是一个预设的想法。

 

 
 
 
 

100万资金创立ofo,开启“互联网+自行车”模式

“要做need,不要做want”

“创业一定要解决真需求,不要做伪需求”,在《创业的36条军规》一书中,戴威对这句话印象极为深刻。怎么区分真需求伪需求?在英文中,伪需求叫want,真需求叫need。want的东西,用户不一定会掏钱,need的东西,用户一定会愿意掏钱。所以need,才应该是创业者的切入点。

 

“那我们need什么呢,自行车是其中之一啊”,戴威认为,在高校中,因校园大、校区多,想方便快速的进行校园穿行,骑自行车是最好的办法,但骑车也面临着诸多问题,比如丢车,比如遇到急事自行车却不在身边……围绕这些需求,戴威期望借助移动互联网通过一种共享自行车的方式,去解决校园代步的问题。

 

2015年5月,戴威决定,“要在自行车这个方向上试一试”。共享单车的想法让投资人师兄给出了第二个100万,也因为这100万,ofo开始了发展。

 

在ofo项目孵化过程中,戴威和团队走遍了北京近20所高校,对学生的出行以及自行车需求进行了详细调研。随后,他们研制了具有自主产权的智能车锁,并购买和回收自行车,进行统一改造。戴威说,“我们通过将每一辆自行车装上车牌以及共享硬件,就可以在校园里实现随取随用,不用寻找固定的停车桩。通过移动终端使用也极大的方便了同学们的交通出行,并且价格非常低,比自己买车要便宜很多。”

 

 
 
 
 

500万,开始复制扩张之路

“这次需求是抓对了”

2015年10月份,ofo在北大一天已达到3000订单,戴威觉得这次需求是抓对了,于是有了复制扩张的想法。戴威眼里,ofo做的是未来模式的探索和尝试,共享单车解决了校园出行的代步难题,也让学生、老师们都参与到了共享平台上,共享他人的闲置资源以及提供自己的闲置资源,如果这一自循环能够顺利运转起来,那么将这种模式复制到其他项目就不是难事。
 

他再次找到天使投资人的师兄,“这时候,他觉得这个事儿是比较靠谱了,就给了估值,借给我250万”。加上戴威团队自己筹措的250万,500万资金开始了ofo的复制扩张之路。

 

 
 
 
 

一路开挂的ofo

“终有一天,ofo会和Google一样,影响世界”

从2016年1月获金沙江基金1000万投资开始,ofo一路开挂,被国内外各大投资机构相中,戴威也开始了频繁被约见之路。9月,在经纬中国领投,金沙江、唯猎资本数千万美元跟投下,ofo完成了B轮融资。仅仅一个月之后,滴滴出行、美国对冲基金Coatue、小米领投C轮融资。而在11月开启“城市大共享”计划,将ofo的服务对象从高校拓展至城市后,其订单量从日订单量40万单跃至150万单。

 

2017年3月1日,4.5亿美元(约合人民币31亿元)的D轮融资让ofo成为业内首个独角兽品牌。此次融资由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。

 

在共享单车市场极为火热,新品牌层出不穷的整体形势下,创始人戴威对ofo有着充分的自信。“我们的用户,自行车还有资金,在这个行业里是占有巨大优势的,可以和其他对手展开竞争。我们希望通过ofo服务全世界的人,在全世界的每一个角落,有一公里到二公里这样的出行需求的时候,都能得到ofo的服务。”
 

 

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