【主席团终身主席单位】尹同跃:奇瑞汽车的韧性、悟性与理性

2019-06-06 15:34:14   作者:   来源:奇瑞汽车

一个企业要想长成参天大树,必须要深入扎根,所谓树有多高,根就有多深。技术就是奇瑞的根,奇瑞要先把技术做好,未来才能发展得好。

  2019年以来,车市继续延续去年的下行态势,销量持续下滑。从目前的环境和形势来看,2019年车市后半段仍将充满挑战,不容乐观。

  但在这种市场环境下,仍有不乏逆势增长的企业。常言道,机遇只垂青于有准备者,也正如徽商全球理事会主席团终身主席、奇瑞汽车股份有限公司(以下简称:“奇瑞”)董事长尹同跃所说的,有准备的企业有前途,有体系的企业有机会。在国内整体车市持续下滑的情况下,今年1-4月,奇瑞累计实现销量200466辆,同比增长16.1%,连续四个月实现逆市同比增长,韧性尽显。

  对此,尹同跃表示:“奇瑞的发展历程,就像竹子一样,露在外面的枝叶,也许会在环境恶劣时,遭遇摧折,但是根却一直地下不停地生长,根扎得足够深了,再差的环境也不畏惧,反而会爆发出惊人的生命力。”

 
奇瑞汽车董事长尹同跃
 
  韧性:技术立企,坚守初心

  大环境不好的情况下,奇瑞能够连续多个月实现同比增长,与其一直以来坚持通过自主创新掌握汽车核心技术的发展战略息息相关。

  据尹同跃介绍,22年前,奇瑞在一穷二白的背景下成立,当时的创业环境是荒滩上的“小草房”,没有技术、没有人才、没有资金。那时候,几乎没有人相信中国车企能够造出拥有先进技术和高品质的汽车。但是凭着一股不服输的精神,奇瑞最终造出了“让老百姓买得起的好车”。

  多年来,奇瑞始终坚持打造“技术奇瑞”的品牌发展战略,为了打造“技术奇瑞”,奇瑞梳理构建了全球化研发体系。包括全球研发布局、国际化融合团队、新核心技术研究、全球化资源采购与全球化可靠验证。

  如今,奇瑞已经牢牢掌握了汽车产业主要核心技术,从发动机技术起步,到自动 变速箱、底盘、发动机管理系统、平台化技术等,一步步填补空白,不断打破技术垄断。近几年,奇瑞又进一步向新能源、车联网、智能化、共享化技术方面拓展。目前,奇瑞在这些领域,已累计申报专利17000多项,获得授权专利11000多项,位居中国汽车行业前列。

  悟性:“新四化”下从“大树到森林”

  “一个企业要想长成参天大树,必须要深入扎根,所谓树有多高,根就有多深。技术就是奇瑞的根,奇瑞要先把技术做好,未来才能发展得好。”在尹同跃看来,奇瑞能够在车市微增长时代,实现逆势发展,除了“不惧困难的精神”和“坚持自主创新实力”,还在于奇瑞汽车对于技术的“悟”性。

  作为一家“技术立企”的汽车品牌,奇瑞深知技术对于企业的重要性,所以每年都投入大额费用进行技术研发创新。据了解,奇瑞的研发投入占营业收入的比例一直保持在7%左右,在汽车行业中位居前列。

 

奇瑞汽车技术发展路径
 
  技术发展方面,奇瑞专门规划了一条战略路径,叫做“一条线,四层楼”。一条线是指我们从汽车的定义到开发到投产到后市场一直到汽车的报废拆解,全价值链都有投入和研发。四层楼:一层是传统的汽油车技术;二层是新能源技术;三层是智能网联和自动驾驶汽车技术;四层是移动出行、共享技术。

  尹同跃认为,奇瑞要想从一棵树发展成一片森林,就必须要多维发展。他希望,未来奇瑞能够在传统汽车技术的根基下,发展出很多个奇瑞,例如传统的奇瑞、新能源的奇瑞、智能网联的奇瑞等等。

  理性:大刀阔斧改革,全力构建体系

  如果说技术是奇瑞发展的根基,那么品质就是奇瑞发展的保障。为了保证汽车的高品质,奇瑞汽车从2010年开始,“理性”的坚持做正向研发,开始大刀阔斧的进行改革,打造产品研发体系。

  如今,奇瑞已经打造了一套完整的国际标准的“V”字形正向研发体系。在这套体系的支撑下,奇瑞的产品研发已实现平台化、通用化、模块化,打造了先进的四大产品平台,能够以更快的速度为消费者带来更高品质的产品。以最近刚刚在成都上市的全新一代瑞虎8为例,距离瑞虎8车型首次推出仅一年的时间,就实现了同一款车型的更新迭代。

 
全新一代瑞虎8
 
  对此,尹同跃介绍,全新一代瑞虎8是奇瑞近些年战略转型的一个代表产品,在产品研发体系的支撑下,奇瑞能够以更快的市场反应速度去解决产品的“短板”,强化产品的“长板”,这种模式也能快速复制到其他产品线上,让优秀的产品快速诞生投产,推向市场。

  不惧困难的韧性、打造“技术奇瑞”的悟性、坚持正向研发的理性……这些因素造就了2018年以来奇瑞销量的持续逆势增长。

  正如尹同跃所言:“市场好的时候可能会掩盖很多矛盾,市场差的时候反而对一些有实力的企业代表着机会,因为市场在加速分化,用户在不断成熟,如何在客户流失的逆境中抓住懂产品的消费者是最能考验企业的时候。奇瑞的业绩增长刚刚开始,这种增长的加速度还将越来越快。”



 

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