安徽:跨界融合 企业转型“破圈”

2021-10-21 12:29:27   作者:王弘毅   来源:安徽日报

制造业企业涉足服务业,服务业企业的业务链延伸到制造业……这种“你中有我、我中有你”的“跨界融合”,被称为先进制造业和现代服务业的“两业融合”。


  安徽省积极推进先进制造业与现代服务业融合发展,形成一批融合成果——

  制造业企业涉足服务业,服务业企业的业务链延伸到制造业……这种“你中有我、我中有你”的“跨界融合”,被称为先进制造业和现代服务业的“两业融合”。

  如今,“两业融合”正成为现代经济发展的重要特征,也是全球产业分工体系调整和格局重塑的重要一环。

  20世纪六七十年代以来,发达国家就积极推动制造业企业向服务价值链延伸,服务收入已经成为发达国家制造企业销售收入和利润增长的重要来源。

  2019年11月,国家发展改革委等15部委联合印发 《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》,明确了试点工作的总体要求;在安徽,“两业融合”新趋势逐步凸显,一批试点区域和企业在转型升级和融合之路上取得显著成果。

  地方政府怎样在融合中发挥引导作用?试点企业如何利用政策机遇加快转型? 10月13日至14日,由省发展改革委、芜湖市政府主办的全省首届先进制造业和现代服务业融合发展试点工作巡回宣传推介会在芜湖市举行,领导、专家、企业家齐聚一堂,共谋“两业融合”的发展之道。

  车企“腾笼换鸟”——

  从只“造车、卖车”到“建IP、卖服务”


  “‘西装男’走出写字楼,一辆无人驾驶的炫酷汽车自动驶来接他,坐上驾驶室后,不用他驾驶,车辆自动前行,他可以微信聊天、看电影,甚至能在去饭店前完成在线点餐”……10月14日上午,在芜湖高新区智能网联汽车小镇会客厅,这段3D动态影像向大家描绘了智能网联汽车在未来世界的美好蓝图。

  当前,新能源汽车与智能网联汽车正成为传统汽车厂商不断拓展探索的新方向,也被安徽省列为十大新兴产业之一。随着新技术的发展,汽车制造商既会“造车”,又要“卖服务”。比如说,安徽省传统汽车制造龙头企业奇瑞集团就以汽车产业为核心,发展与汽车相关的现代服务业。

  “我们确立了‘制造+现代服务’双主业布局,布局了汽车金融、汽车露营、整车物流、移动出行、技术认证和咨询、智能互联等业务,建立了汽车产业生态圈。”奇瑞集团瑞源国际总经理助理史新民介绍说。

  如今的奇瑞,可不仅仅是造车和卖车,而是在构建汽车的全链条体系。史新民举例说,该集团启动汽车后市场项目,建立三大IP,即特有的互联网平台、特色的汽车备件、特别的二手车交易,打造了“车贝健”“蜜蜂买卖车”两大品牌,以现代服务业反哺汽车制造业。

  在制造业的生产环节是如何进行“两业融合”的?这体现在智能工厂和工业互联网的应用。

  在奇瑞新能源制造车间,一台台机器手臂正在对奇瑞新能源汽车品牌 “大蚂蚁”进行焊接,在不远处的大屏幕上,3D动态显示着各种制造动态数据,汽车制造的许多指标都可以全流程在线监测。

  史新民表示,通过设备、人与数据的连接,构建了数字化车间和智能工厂,企业资源配置效率提升30%,能源消耗降低15%,物流系统效率提升15%。

  食品企业“玩转网络”——

  从单卖休闲食品到打造“网链”产业带


  如果说,奇瑞实现了汽车制造业向现代服务业转型的“关键一跃”,那么同在芜湖的“三只松鼠”则是食品企业“玩转”互联网,实现“一根网线链接产业带、一个IP品牌链接消费者”的典型代表。

  “这款坚果包里的巴旦木好香啊,办公室坐久了吃几颗真能满血复活。亲们抓紧下单,现在还有优惠哦……”在三只松鼠有限公司的直播中心,一位位女主播正在直播间里卖力推广着坚果产品。

  一网通天下,电商及直播带货成为企业拓宽销量、打响品牌的重要方式,如今三只松鼠累计用户已达1.7亿,产品销往167个国家和地区。

  做电商的企业太多,直播购物不能“包打天下”,而只是利用互联网“跨界”的其中一步。 “制造向智造转变,打造‘透明工厂’‘联盟工厂’,是我们推进两业融合的重要措施。”该企业相关负责人介绍说,比如用户、原料、设备和产品,之前都是独立的环节,如今三只松鼠通过互联网实现有效交流,促进了产品、装备、管理和服务智能化水平的提升。

  “以前是简单听取用户需求,解决用户问题,现在升级为用户随时互动,让用户参与到需求收集、产品设计、研发测试、生产制造、营销服务等环节。 ”该负责人表示。

  中国国际工程咨询有限公司社会事业部副主任彭树恒给“两业融合”下的定义是:“二者相互渗透、互相融合而使彼此边界模糊化,出现兼具制造业和服务业新型业态的过程。

  奇瑞和三只松鼠,都是安徽省企业推动两业融合的典型代表,其中,制造业与服务业的“边界”,越来越模糊,而且相互渗透、彼此促进。最关键的是,融合过程中碰出了新的“火花”,产生了许多全新的细分产业业态,这些新业态改变了传统产业的形态和竞争格局,给这些产业与企业插上了腾飞的“翅膀”。

  阔步迈向“两业融合”——

  抓好试点机遇,探索“两业融合”新路径


  既然“两业融合”是新趋势、新业态,政府怎么引导?企业如何破局?安徽怎样利用好试点机遇,以融合的新成效推动高质量发展?

  在彭树恒看来,两业融合是个系统性工程,要在政策、科技、规划、人才、设施等方面进一步发力。“要聚焦重点融合领域,用好‘政策工具箱’,并做好相关规划、强化顶层设计,实现特色化发展,同时要加强设施保障,完善人工智能、大数据中心、工业互联网等新基建的设施布局。 ”彭树恒建议道。

  会上,浙江省发展改革委研究所区域研究室副主任柳乾坤还带来了“两业融合”的“浙江经验”。他介绍说,浙江在推进试点中,改变了传统的“创建制”,实行的是“创优制”,即遴选试点+合力培育+评价创优,既减轻了考核压力,又形成良好工作闭环,实现了“两业融合”的特色化发展。

  近年来,安徽省“两业融合”积极推进,试点数量位居全国前列。据了解,国家发展改革委在2020年、2021年先后认定了两批试点区域和试点企业,安徽省已有合肥经开区、芜湖高新区2个园区和合力股份、丰原集团、华米科技、奇瑞控股、阳光电源等5家企业进入国家试点名单。

  “我们还与国家试点形成梯次发展格局,启动了‘十四五’首批省级两业融合试点,确定16家区域和24家企业列入试点名单,基本实现省辖市全覆盖。”省发展改革委贸易和服务业处副处长胡功杰说道。

  “两业融合是顺应产业规律、构建现代产业体系的必然要求,是培育新增长点、提升区域竞争力的重要抓手,是深化改革创新、激发体制机制活力的必由之路。 ”省发展改革委二级巡视员汪毅这么评价“两业融合”对安徽发展的意义。

  汪毅表示,我们将联合有关部门统筹协调抓好“两业融合”试点,会同相关智库机构开展调查研究,研究制定专门支持政策,在项目安排、资金支持上对试点单位予以倾斜,协调解决困难问题,持续加强信息交流,及时总结推广经验,不断优化“两业融合”产业生态,力争到2025年创建省级以上“两业融合”试点区域和企业100家,争取每个省辖市都有若干试点单位,加速形成争先创新、竞相发展的生动局面。

 
编辑:吕品田
 

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