受疫情重创,韩国汽车产业面临前所未有的生存危机

2020-03-27 09:25:53   作者:张小娟   来源:央视财经

随着疫情在全球的蔓延,目前包括美国、印度、捷克等在内的全球7成以上的海外工厂已经全部停产。

  随着新冠疫情在全球的蔓延,作为韩国出口支柱之一的汽车产业正遭遇供应链脱节、工厂停工等诸多难题。截止到25日凌晨,韩国新增确诊病例100人,再次攀升到三位数,韩国疫情还不能算稳定。疫情对韩国汽车产业影响如何?在首尔的财经频道特约记者张小娟带来了她的观察。
 

  上个月,由于零部件供应脱节,韩国现代汽车国内生产线不得已大规模停产。

  从本周开始,现代汽车已经紧急叫停了在家办公,改为弹性工作制。

  3月24日,现代汽车宣布位于巴西的现代汽车工厂停产,停产时间将一直持续到下个月9日。

  随着疫情在全球的蔓延,目前包括美国、印度、捷克等在内的全球7成以上的海外工厂已经全部停产。

  从资本市场来看,近两个月内现代汽车的股价惨遭腰斩,甚至面临股票总市值被挤出市场前十位的危机,韩国市场汽车板块股价的平均跌幅也已经达到了43.6% 。

  在供应链脱节、工厂停工、经销商停业、市场需求萎缩等多重压力下,韩国整车企业、零部件制造商等正面临前所未有的生存危机。业内预测,韩国汽车零部件公司或将在两个月内出现连锁倒闭。

  数据显示,上个月韩国5大整车企业生产量同比减少了近3成,国内销量和出口分别减少了约两成左右。汽车行业雇佣了韩国约12%的劳动力,在韩国整体出口额中占比达到8%,是继半导体后排名第二位的出口支柱产品。

  日前,韩国政府紧急召开应对会议,表示将针对车企在出口通关、企业融资等方面给予政策和财政支持,同时加大对汽车零部件制造商的支持,并号召全国有购车计划的公共机关尽早执行购车预算,以扶持汽车行业暂渡难关。
 
编辑:吕品田
 

【版权声明】

未经徽商传媒书面授权许可,任何媒体、网站或个人不得转载、剪辑、修改、摘编、转帖或以其他方式复制发表;已经取得徽商传媒授权的媒体、网站或个人,在转载使用时必须注明“来源:徽商传媒”及作者姓名,同时不得歪曲、篡改原文及标题,摘录时不得违背文章原意,并请立即主动自查并删除涉嫌违约使用的内容。

凡涉嫌侵权、违约使用的单位或个人,本公司保留依法追究其法律责任的权利,请各新闻媒体、网络服务商和个人严格遵守著作权相关法律法规。

凡未经本社的书面授权,任何人不得转载、复制、重制、改动、展示或使用《徽商》杂志的局部或全部的内容或服务,或在非徽商网所属的服务器上作镜像,否则本杂志社将依法追究相关行为主体的法律责任。

会员单位 商会组织 其他机构